아이들의 이름

Mifold Grab-N-Go 또는 Clypx Viette의 최고의 여행 또는 강화는 무엇입니까?

저는 6 살이고 현대 엘란트라 (2010)의 주요 뒷좌석에 머물러야합니다. 왼쪽과 오른쪽의 자세로 R100과 Gracosnugide 30 (연결을 클릭하는 것)을 얻었지만 6 년 만에 포위 공격의 상단은 12 ~ 14 피트 만 남습니다. 12 나는 14가 그것을 밀 수 있다고 확신한다.

아이디어 구성

아이가 거의 도착할 때까지 그는 6 살이 될 것입니다. 4 개월이며 현재 47 피트와 44 피트가 있습니다. 이것은 얇고 얇은 디자인입니다. 핸들은 안전 벨트 (안전 벨트에만)에 앉아 목 모서리로 들어가서 머리를 직접 방해하여 무언가를 필요로합니다.

처음에 나는 여행을위한 여행 재킷을 상상했지만 우리는 남쪽에 살고 있습니다. 연간 10 개월 (90f 이상). 차는 낮에는 매우 가열되어 아들을 데려 갈 때 여전히 매우 뜨겁고 경로는 사용될 때 가슴 대부분을 덮습니다. ) 또한 160.00 달러입니다.

은혜가없는 이탄은 두 번째 자동차 (미니 톤)에서 우리에게 아주 잘 작동하지만, 나는 악을 악을 주위로 옮기거나 안전 벨트에 한두 번 들어가는 상단 경계에 대해 생각했습니다. 나는 작년에 더 잘 알고 그를 보지 못했지만, 그는 나를 두려워하고 그가 얼마나 많이받지 못했는지 물어볼 수있게 해줍니다.

내가 찾은 다른 두 가지 옵션은 Mifold Grab-N과 Clypx입니다. 이 설정은 여행 자켓으로 안전합니까? Hippold는 앉아있는 편안한 사람들에게 문제가있는 것처럼 보이며 12 세에서 14 인치까지 좌석에 개발을위한 충분한 공간이 있는지 모르겠습니다.

CLYPX는 잘 작동 한 것으로 보이지만 충돌 테스트 결과를 찾지 못했습니다.

그는 Clypx와 Mifold와 함께 어깨 벨트에 대해 똑같은 우려를 가졌습니다.

비용이 저에게 발생하지만 이러한 모든 옵션이 실제로 동일한 보안 혜택을 제공하는 경우 가장 낮은 비용으로 사용되는 가장 간단하고 덜 즐거운 객체를 선호합니다. 그들 중 하나가 훨씬 더 안전하다면, 그것은 내 지갑을 다치게하지만 그것을 살 것입니다.

우리는 많은 일을하지 않지만, 그렇다면 그것은 우리 차 안에 있습니다. 우리는 대중 교통을 사용하지 않으며 아마도 몇 년 동안 가지지 않을 것입니다. 그는 대부분 아버지이거나 나는 그와 나와 유치원과 함께 아이들을 데려 갔다. 다른 자동차 (미니가없는 미니)에는 충분한 공간이 있으므로 뒷면에 Grac이없는 터보에서 기본적인 이점을 제공한다면 자녀와 함께 자동차 수집가를 볼 수 없습니다. Torboos는 제대로 맞는대로 결합합니다.

모든 사람을 추천하는 것은 무엇입니까?

사례 (3)의 원본 의견 0 주목

8 참고

지금까지 나는 아직 CLYPX에 대해 들어 본 적이 없어서 이미 좋은 벨트 마감을 가진 아이들에게만 효과가있을 것입니다.
팔을 재설정하는 것이 걱정된다면 재킷이 편안하게 느껴지는 유일한 옵션입니다. 상단 액세서리가있는 버전을 얻고 상단 액세서리가 열린 경우 직접 수면을 유지하는 데 도움이됩니다.
모든 것이 너무 뜨겁다는 것을 두려워하면 회색 또는 노란색 재킷을 섭취 할 수도 있습니다.
많은 CRYPX Amazon 방문자는 NHTSA가 자격이 없다고 말합니다. 이런 이유로 나는 그를 개인적으로 믿지 않을 것입니다.
윌리엄 이름
Edmunds는 2010 년 이후의 장소는 54 인치 뒤 떨어져 있다고 말합니다. 자물쇠 나 안전 벨트가있는 다른 좌석을 놓나요? 안전 벨트를 사용하여 좌석에 접근하고 중간에 더 많은 공간을 두십시오.
모든 답변 확인 (1)
원래의 mric um dit :
CLYPX의 많은 아마존 방문객들은 그것이 잘못되었다고 말합니다 ...

CLYPX의 게시물에 감사드립니다. 잃어 버려야했습니다. NHTSA가 승인되지 않은 경우에는 발생하지 않습니다.
오늘 저는 포위 공격, 편안하고 안전한 물건을 설치했습니다. 내 4 세의 아들이 더 많은 무게라면 벨트를 선택해야합니다. 지금 시도하는 것이 낫다고 생각합니다. 토요일에 의미한다고 생각하지만 뜨겁고 잊혀졌습니다. R100의 뒷면에 설치는 Elalantra에서 작동하지 않았지만 FF 보안 Chernet-HCHCHCK가 해결되는 비용이 많이 들었습니다.
나는 좌석이 어떤 식 으로든 이상하기 때문에 차단을 설치하기로 결정했습니다. 즉, 카시트를 움직이려는 시도는 경사 코너에 넣을 수 있지만 저장하겠습니다. 어쩌면 그렇게 나쁘지 않을 수도 있습니다.
벨트를 겹치시겠습니까?
오늘 저는 포위 공격, 편안하고 안전한 물건을 설치했습니다.
그들은 일치하지 않습니다. 안전 벨트 시트 3 개를 설치해야합니다.
중간에 RF 모드에 Radian을 설치하십시오.
나는 그가 등 뒤로 강화하는 성적 지휘자에게 44 개의 다리를 이미 주었다는 사실에 놀랐다. 부스터에서 43 세 였을 때, 나는 아들과 좋은 안전 벨트가 없었습니다 (우리는 여행에만 사용합니다). 7.5 년 전, 53 세이며 높은 리더십에서 발견되었습니다.
모든 답변 확인 (1)
세 번째 테스트는 갈비뼈가 Hippold를 관리하도록하는 데 매우 유용합니다. CLYPX는 FMVS213에 의해 테스트되지 않습니다.
나는 유행 기지를 얻을 것이다.

이것은 안전 벨트 구조물의 수리를 방지하는 좁고 젖는 세션입니다. 모든 답변 확인 (1)
원래의 Lovemulilelx3는 다음과 같이 말했습니다 : 세 번째 테스트는 히피족의 매우 바쁜 절단에서 나왔습니다 ...
Děkujeme za informace o MIFOLD a CLYPX\\. Do svého seznamu možností přidám zadek\\. Používáte to nebo s cestovní bundou\\?
재킷에 대한 카시트로 인해 화재가 발생합니다. 나는 그것에 대해 생각하지 않았다. 나는 내가 매우 개인적인 것 같아요. 이 차에서 나는 너무 뜨겁지 않습니다. 나는 또한 색과 차가운 창문이 있으며 매일 우리 시에나보다 더 따뜻합니다.
은행이 빡빡하다고 생각하는 유일한 사람이 아니라는 것을 알게되어 기쁩니다. 나는 최선을 다하기 위해 뇌를 통과시켰다. 나는 곧 그것을 볼 기술을 원한다.
원래의 가려움증을 생성합니다
나는 물건을 설치했다 ...

빛나는 RF (뒤쪽에) 중간의 패션.
R 여성 이름
차로 시도해 볼게요 큰 성공을 기대하지 않습니다. 나는 이미 승객 쪽에서 RF를 시도했지만 길이는 문제가되지 않았으며 (일반적으로 승객이 없습니다), 좌석 사이의 코너는 R100과 함께 작동하지 않았습니다. 강사가 보여준 것을 누를 수는 없습니다. 딸의 다리가 위치한 곳과 카시트 뒷면이있는 2 가지 넓은 넓은 넓은 곳이있었습니다. 가이드는 카시트와 카시트의 일부 사이의 균형을 보여 주었고 좌석은 좌석을 기준으로합니다. 나는 수건으로 차량의 수준을 높이려고 노력했지만 안정적이지 않고 일할 방법이 없었습니다.
나는 그가 등 뒤로 강화하는 성적 지휘자에게 44 개의 다리를 이미 주었다는 사실에 놀랐다. 부스터에서 43 세 였을 때, 나는 아들과 좋은 안전 벨트가 없었습니다 (우리는 여행에만 사용합니다). 7.5 년 전, 53 세이며 높은 리더십에서 발견되었습니다.
L'utilisation d'un booster avec un dos ne m'est pas venue à l'esprit - il a rencontré les spécifications pour le dos\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\. Mais je reviens\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\. À l'heure actuelle, quand il est assis dans le turboboosteur Graco, la ceinture de sécurité traverse là où elle devrait même utiliser la fixation du clip / longe \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\(bien sûr, nous utilisons le positionneur de clip / longe de ceinture de sécurité, mais cela donne une idée de la façon dont il lui convient\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\)\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\. Il semble donc que cela lui convienne bien, même sans le positionneur\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\. J'ai pensé récemment à obtenir un booster avec un dos pour la mini-fourgonnette, ou du moins à utiliser le gilet de voyage RideSafe dans les deux voitures jusqu'à ce que nous ayons l'argent pour acheter un booster sans dos, car je ne suis pas sûr d'être à l'aise avec combien il se déplace\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\. Généralement, il est positionné correctement, mais quelles sont les chances qu'il soit de cette façon quand nous sommes réellement dans un accident \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\.